Rotterdam alleen de container Gateway to Europe? Als het aan een viertal bedrijven, waaronder Broekman Logistics ligt, is dat geen vanzelfsprekendheid. Onlangs zijn de handtekeningen gezet onder een intentieverklaring voor een vernuftig doorschuifplan in de Waalhaven.
Het plan in deze verklaring is om in de komende drieënhalf jaar 12 hectare bedrijfsterrein en 1.155 meter kade van gebruiker te veranderen. Daarnaast worden de terreinen en haveninfrastructuur gerenoveerd door het Havenbedrijf Rotterdam. Dit alles om de breakbulksector in Rotterdam een extra groei-impuls te geven. Een gunstige ontwikkeling voor onze Breakbulk Divisie die de afgelopen periode ook behoorlijke groei heeft doorgemaakt.
De herontwikkeling kan van start gaan omdat empty depot MRS van de Waalhaven naar het shortsea cluster in de Eemhaven is verhuisd. Dit, tezamen met een zevental doorschuifoperaties maakt dat vier gerenommeerde breakbulkbedrijven ruimte krijgen om zich te moderniseren en volop verder door te ontwikkelen. Het viertal bedrijven dat het betreft zijn Metaal Transport, Broekman Project Services, J.C. Meijers en RHB/Rotterdams Havenbedrijf. Er zijn met deze partijen diverse uitgifte-overeenkomsten en intentieverklaringen ondertekend.
“Met deze, samen met betrokken bedrijven, zorgvuldig en langdurig voorbereide operatie, laten we zien dat we de breakbulksector in Rotterdam ruim baan geven”, aldus Emile Hoogsteden, directeur Containers, Breakbulk en Logistiek van het Havenbedrijf Rotterdam. “Het gaat dan met name om heavy lift, projectlading, staal en non ferro metalen. Rotterdam is daar al goed gepositioneerd vanwege de unieke ligging, de verbinding met de containerlogistiek en het toenemend aantal lijndiensten voor stukgoed en zware lading. De investering die deze bedrijven en het Havenbedrijf nu gaan doen, zal nog eens een extra stimulans vormen om Rotterdam tot dé breakbulk hub van Europa te maken.”